Ленинградская область
|
|
Ленинградская область |
|
| ИСТОРИЯ О Ленинградской области |
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Список предприятий Список отраслей Список продукции |
ВУЗы Список институтов Список специальностей |
Расписание поездов Расписание РЖД |
|
Вокзал
отправления -
|
Вологда |
Время
отправления -
|
02:16 |
|
Вокзал
назанчения -
|
Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) |
Время
прибытия -
|
01:56 |
|
Станция
|
Время
прибытия |
Время
стоянки |
Время
отправления |
Время
в пути |
Расстояние
|
| Вологда 1 | - |
- |
19:07 |
0 км |
|
| Дикая | 19:42 |
00:01 |
19:43 |
35м |
25 км |
| Кипелово | 20:05 |
00:02 |
20:07 |
58м |
47 км |
| Кущуба | 20:21 |
00:01 |
20:22 |
1ч 14м |
58 км |
| Чебсара | 20:33 |
00:02 |
20:35 |
1ч 26м |
66 км |
| Шексна | 20:55 |
00:10 |
21:05 |
1ч 48м |
86 км |
| Череповец 1 | 21:42 |
00:15 |
21:57 |
2ч 35м |
124 км |
| Суда | 22:30 |
00:10 |
22:40 |
3ч 23м |
146 км |
| Кадуй | 23:01 |
00:10 |
23:11 |
3ч 54м |
170 км |
| Сиуч | 23:46 |
00:02 |
23:48 |
4ч 39м |
215 км |
| Бабаево | 00:23 |
00:25 |
00:48 |
5ч 16м |
248 км |
| Верхневольский | 01:25 |
00:02 |
01:27 |
6ч 18м |
282 км |
| Заборье | 01:41 |
00:02 |
01:43 |
6ч 34м |
294 км |
| Подборовье | 01:56 |
00:20 |
02:16 |
6ч 49м |
304 км |
| Ефимовская | 02:34 |
00:02 |
02:36 |
7ч 27м |
325 км |
| Тихвин | 03:38 |
00:15 |
03:53 |
8ч 31м |
400 км |
| Волховстрой 1 | 05:13 |
00:27 |
05:40 |
10ч 6м |
478 км |
| Санкт-Петербург Ладож. | 07:46 |
- |
- |
12ч 39м |
592 км |
Из Большой Советской Энциклопедии.
«Железный закон» заработной платы, теория заработной платы рабочих при капитализме, разработанная буржуазными экономистами (А. Р. Ж. Тюрго, Д. Рикардо, Т. Р. Мальтус) и широко пропагандировавшаяся оппортунистами в рабочем движении (Ф. Лассаль). Положена в основу «Программы социалистической рабочей партии Германии» (Готская программа), принятой в г. Готе 25 мая 1875. Подчёркивая ненаучный и оппортунистический характер программы, К. Маркс писал, что она «... решительно никуда не годится и деморализует партию» (Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 19, с. 11).
Согласно теории «Железного закона», зарплата колеблется вокруг физически необходимого минимума средств существования под влиянием естественного движения рабочего населения: с ростом рождаемости в рабочей среде предложение труда начинает превышать спрос на него, что ведёт к падению зарплаты вплоть до физически необходимого минимума и ниже его; уменьшение в результате этого числа рабочих приводит к сокращению предлож